“Я горжусь тем, что я азербайджанец”
Гейдар Алиев
azerbaycanli.org
От национальной идентичности в глобальный мир
23 Февраль 2020
[ 22:10 ] Культурное разнообразие – национальное богатство ... ...
az | ru | en

НОВОСТИ

03-11-2017 [ 17:19 ]

Шелковый путь продолжается на стальных рельсах

A+ | A-

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс облегчает выход стран Центральной Азии на европейские и мировые рынки

⇔ ⇔ ⇔ 

30 октября в Бакинском международном морском торговом порту (поселок Алят) состоялась торжественная церемония по случаю открытия железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.

В церемонии приняли участие президенты Азербайджана и Турции Ильхам Алиев и Реджеп Тайип Эрдоган, премьер-министры Грузии, Казахстана, Узбекистана Георгий Квирикашвили, Бакытжан Сагинтаев, Абдулла Арипов, а также делегации Таджикистана и Туркменистана.

Железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, являющаяся новым проектом развития для Евразийского пространства, предусматривает восстановление Великого Шелкового пути на стальных магистралях.

Соглашение о строительстве железной дороги Баку-Тбилиси-Карс было подписано в 2007 году в Тбилиси. В ноябре того же года в грузинском пункте Марабда был заложен фундамент железнодорожной линии. А в июле 2008 года в городе Карс состоялась церемония закладки фундамента строительства части Карс-граница Грузии. 504-километровая часть железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс общей протяженностью почти 850 километров, приходится на территорию Азербайджана. 263-километровая часть железной дороги проходит через Грузию. А 79 километров дороги находится на территории Турции.

Согласно прогнозам, в третьем эксплуатационном году по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс будет перевезено 3-5 миллионов тонн, в пятом эксплуатационном году – 6-8 миллионов тонн, а в последствии будут перевозиться – 3 миллиона пассажиров и 17 миллионов тонн грузов в год. По этой железной дороге можно будет за день доехать до Карса, а за двое с половиной суток – до Стамбула. Это окажет мощное влияние на развитие туризма в регионе. Все это наглядно свидетельствует о значении железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс, ее безопасности, надежности, скорости и экономии времени. Так, поле сдачи дороги в эксплуатацию время грузоперевозок, по сравнению с затрачиваемым ныне, сократится почти вдвое.

Ввод в строй железнодорожной линии является большим вкладом в стабильность и экономическое развитие в регионе, благодаря ее возможностям Азербайджан, Грузия и Турция превращаются в важный транзитный узел. Говоря о перспективах железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс, следует отметить, что Китай, как основной отправитель грузов в Азии, уже проявляет к этой линии большой интерес. Данный проект эффективен и для Казахстана, так как эта дорога обеспечивает выход к Средиземноморскому региону через турецкий порт Мерсин. Поэтому эта железнодорожная линия дополняет недостающую связь в соединении Транс-европейской и Транс-азиатской железнодорожных сетей, выступая, таким образом, в качестве заключительного звена в перевозках между Европой и Азией. Реализация данного проекта на историческом Шелковом пути повышает его привлекательность для стран региона, а также представляет важное значение для интеграции расположенных на этом географическом пространстве тюркоязычных стран. Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс облегчает выход стран Центральной Азии – Туркменистана, Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана и Таджикистана, а также Афганистана на европейские и мировые рынки.

Одно из основных преимуществ проекта Баку-Тбилиси-Карс заключается в том, что Азербайджан получает прямое железнодорожное сообщение с Турцией через территорию Грузии, что служит дальнейшему укреплению отношений между двумя государствами. Другой момент связан с продлением данного проекта до Нахчыванской Автономной Республики. В дальнейшем планируется прокладка отдельной железнодорожной линии от Карса до Нахчывана, что будет способствовать выводу автономной республики из объявленной Арменией блокады и обеспечению ее транспортной независимости.

Таким образом, строительство железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс, соединяющей Европу с Азией и входящей в список 100 крупных проектов, представляет особое стратегическое значение. Это также демонстрирует всему миру стратегическое проявление связей между Азербайджаном, Грузией и Турцией – тремя странами, показавшими уникальный формат сотрудничества при реализации проекта.

* * *

Телеканал Euronews показал репортаж об открытии железной дороги Баку-Тбилиси-Карс

 

2 ноября в передаче «Fokus» телеканала Euronews был показан репортаж, посвященный открытию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.

Корреспондент Euronews: Президенты Азербайджана и Турции, премьер-министры Грузии, Казахстана и Узбекистана завершили строительство железной дороги Баку-Тбилиси- Карс. Ее торжественное открытие состоялось 30 октября. 846 километров путей сообщения. Это – самый протяженный участок Великого Шелкового пути. Строительство дороги обошлось практически в 4 миллиарда долларов. По прогнозам, уже к 2034 году по этим рельсам в год будет проходить до 17 миллионов тонн грузов.

Пассажирские поезда смогут в год перевозить до трех миллионов человек, они начнут курсировать между Азербайджаном, Грузией и Турцией в 2018 году. В перспективе ожидается мощный подъем туризма. Кроме того, Европа и Азия станут ближе и возможностей для взаимодействия будет больше.

Исторический момент - первый грузовой состав покидает бакинский порт Алят и уже направляется в Турцию. В этих вагонах – 3200 тонн зерна из Казахстана. Сейчас идут переговоры с другими клиентами. Многих особенно привлекает скорость – если раньше некоторые грузы шли из Китая в Европу больше месяца, то теперь речь идет всего о двух неделях.

О своем желании принять участие в проекте Баку-Тбилиси- Карс уже заявили и другие страны, в том числе Казахстан, Туркменистан, Пакистан, Китай и Индия.

 

Корреспондент телеканала «Euronews» взяла интервью у Президента Азербайджана Ильхама Алиева, Президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана и премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили.

 

- Азербайджан сыграл одну из ключевых ролей в том, чтобы этот проект реализовался. Какова стратегическая важность того, что мы сейчас наблюдаем, - запуска этой железной дороги?

Президент Ильхам Алиев: Это историческое событие. Это дорога, которая объединяет континент, Евразию. Это самая короткая дорога между Азией и Европой, и Азербайджан вместе с Турцией и Грузией принял очень активное участие в строительстве. Очень рад, что сегодня мы вместе празднуем этот исторический день. Президент Турции, премьер-министр Грузии, наши друзья из Казахстана, Узбекистана – премьер-министры, министры из Туркмении, Таджикистана. То есть, их присутствие говорит о том, насколько этот проект важен. Это самый короткий путь, самый надежный путь. Эта дорога принесет благополучие, стабильность, развитие для всего региона.

 

- А каковы стратегические задачи? Что Вы ожидается от нее?

Президент Ильхам Алиев: Мы ожидаем постепенное увеличение грузов до 17 миллионов тонн через территорию Азербайджана по этой дороге. В долгосрочной перспективе объем грузов будет расти. Конечно, это большие прибыли, большие доходы, рабочие места и сотрудничество.

 

- Последний вопрос. Помимо того, что это усилит сотрудничество ваших стран в глобальном смысле, какое может быть изменение благодаря этой дороге в экономическом плане?

Президент Ильхам Алиев: В экономическом плане, я думаю, все страны, расположенные вдоль этой дороги, будут использовать ее . Потому что опять же самый короткий путь. Короче пути из Азии в Европу, из Европы в Азию нет. Наша задача на будущее по согласованию тарифов сделать его также очень привлекательным экономически. Поэтому мы будем вместе над этим работать.

 

- Мой вопрос к Президенту Эрдогану. Какую важность для Турции играет то, что мы здесь сегодня наблюдаем, – запуск в строй железной дороги?

Президент Реджеп Тайип Эрдоган: Прежде всего, эта железная дорога, как сообщение между Европой и Азией, реализована в качестве очень важной стратегической инвестиции. Это стало самой серьезной инвестицией другого этапа исторического Шелкового пути. То есть когда Азербайджан, Турция и Грузия принимали это решение, некоторые не верили в возможность этого дела.

 

- Каковы стратегические и экономические ожидания Турции в этом проекте?

- Президент Реджеп Тайип Эрдоган: Прежде всего, эта дорога, несомненно, имеет важное значение со стратегической точки зрения как в перевозке грузов, так и пассажиров. Известно, что с точки зрения расходов существует конкуренция между перевозкой грузов по железнодорожной системе и морским транспортом, финансовые расходы по этой железной дороге намного ниже. Можно сказать, что риск аварий в пассажироперевозках равен нулю.

 

Затем корреспондент «Euronews» задала вопрос премьер-министру Грузии Георгию Квирикашвили.

 

- В принципе те же самые вопросы, что я уже задавала. Насколько для Грузии важно участие в этом стратегическом проекте?

Премьер-министр Георгий Квирикашвили: Проект Баку-Тбилиси-Карс действительно является стратегическим. Так как он связывает три страны, страны-стратегические партнеры – Турция, Грузия и Азербайджан. Этот проект является примером отличного сотрудничества, так как он связывает не только экономику этих стран, но и народы этих стран. И чем больше интеграции, чем больше сотрудничества, тем больше экономического роста, торговли, тем больше безопасности в этом регионе и за его пределами. Присутствие наших друзей, братьев – премьер-министров Казахстана, Узбекистана, министров Туркменистана и Таджикистана говорит о важности этого проекта. Потому что проект «Один пояс, один путь» является проектом, который связывает Азию с Европой и практически развивает весь этот континент. Центральная Азия и Южный Кавказ являются важным звеном вместе с Турцией, соединяющей Европейский континент. Так как он приносит больше экономического роста и больше стабильности.

 

 

прочитано: 2263

ФОТО

Вы можете написать комментарии на эту тему.

перед тем как вы нажмете
на кнопку "отправить" введите код на картинте

ДРУГИЕ НОСТИ